Der vorgestellte Energiespeicher für ein Gleichstrom-Schienenfahrzeug kann einen wesentlichen Beitrag zur Einsparung von Energie leisten. Bei einer Stadtbahn werden Energieeinsparungen bis zu 30 % erwartet, bei gleichzeitig drastisch reduzierter Leistungsaufnahme. Der Energiespeicher erlaubt sogar den Betrieb über kurze Strecken ohne Fahrdraht, was mit dem Prototypfahrzeug und abgesenktem Pantograph anschaulich nachgewiesen werden konnte. Die Entwicklungsarbeiten und Versuche werden beschrieben.
Energiespeicher in Schienenfahrzeugen
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 244-249
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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