Die Inbetriebnahme des TGV Méditerranée war die Gelegenheit, die neuen technischen Entwicklungen und Vorgehensweisen in den Instandhaltungsvorschriften festzuschreiben. Der Artikel behandelt zuerst die Überwachung und Instandhaltung der Gleislage, dann die der elektrischen Anlagen und der Signaltechnik. Mit der Bordüberwachung sowie der automatischen Überwachung des Bodens lässt sich zusätzlich die Entwicklung bestimmter Parameter der Anlage verfolgen, sodass Fehler frühzeitig entdeckt und die geeigneten Instandhaltungsmaßnahmen getroffen werden können. Zur Zeit wird ein TGV entwickelt, mit dem bei 300 km/h die Oberleitung, die Signaltechnik, die Gleislage und die Schienenoberfläche überwacht werden können; erste Versuche finden 2002 statt.
La maintenance de l´infrastructure des lignes à grande vitesse
Die Instandhaltung der Infrastruktur auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 107-120
2002-01-01
14 pages
Article (Journal)
French
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