Um das französische Hochgeschwindigkeitsnetz, das bisher nur von TGVs befahren wird, auch für den Güterverkehr nutzen zu können, hat die Bahnverwaltung wissenschaftliche Untersuchungen in Auftrag gegeben, um die auftretenden Kräfte bei einer Begegnung eines TGV mit Höchstgeschwindigkeit und einem Güterzug zu messen. Welche aerodynamischen Phänomene bei der Begegnung von zwei TGVs auftreten, ist schon lange bekannt. Ob bei der heutigen Konzeption der bestehenden TGV-Srecken ein gemischter Verkehr möglich ist, interessiert vor allem deshalb, weil man von überlasteten Güterstrecken ausweichen will und das High-Speed-Netz wirtschaftlicher nutzen möchte. Drücke von 1200 Pascal, die zwischen zwei "Rennern" entstehen, bereiten Grund zur Sorge, da sie im Anschluss von Unterdrücken gleicher Stärke gefolgt werden.
Lignes mixtes: des croisements à grande vitesse
Gemischter Verkehr: Begegnung bei Hochgeschwindigkeit
rail & recherche ; 23 ; 24-25
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Grande vitesse: Les lignes sauvée
IuD Bahn | 2013
|Le coût des lignes à grande vitesse
IuD Bahn | 1996
|L'alimentation des lignes a grande vitesse en Belgique
Tema Archive | 1998
|L'@évolution des viaducs des lignes à grande vitesse
Online Contents | 1994
|Évolution de la maintenance des lignes à grande vitesse
IuD Bahn | 2012
|