Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrifizierten Antriebsstrangs für eine Arbeitsmaschine, wobei eine triebliche Kopplung eines Elektromotors des Antriebsstrangs mit mindestens einem Rad der Arbeitsmaschine besteht, wobei die Arbeitsmaschine bei einer Hangabfahrt eine Hangabtriebskraft erfährt, welche ein Beschleunigungsmoment an der Arbeitsmaschine bewirkt (100), wobei ein Generatormoment des Elektromotors im Generatorbetrieb dem Beschleunigungsmoment entgegenwirkt, wobei ein maximales Generatormoment abhängig von einer Ist-Motordrehzahl des Elektromotors ist und wobei bei einer Beschleunigung der Arbeitsmaschine aufgrund der Hangabtriebskraft (101 ) ein automatisierter Bremseneingriff erfolgt (102). Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass durch den Bremseneingriff die Ist-Motordrehzahl reduziert wird, bis das maximale Generatormoment bei einer reduzierten Ist-Motordrehzahl mindestens so groß ist wie das Beschleunigungsmoment (104). Die Erfindung betrifft weiterhin einen entsprechenden elektrifizierten Antriebsstrang für eine Arbeitsmaschine sowie eine entsprechende Arbeitsmaschine.

    The invention relates to a method for operating an electrified drive train for a working machine, wherein an electric motor of the drive train is drive-coupled to at least one wheel of the working machine, wherein the working machine, when travelling downhill, experiences a downhill force which causes (100) an acceleration torque on the working machine, wherein a generator torque of the electric motor counters the acceleration torque during generator operation, wherein a maximum generator torque is dependent on an actual motor rotation speed of the electric motor and wherein, when the working machine accelerates on account of the downhill force (101), an automatic braking intervention is performed (102). The method according to the invention is distinguished in that, owing to the braking intervention, the actual motor rotation speed is reduced until the maximum generator torque at a reduced actual motor rotation speed is at least equal to the acceleration torque (104). The invention also relates to a corresponding electrified drive train for a working machine as well as to a corresponding working machine.

    L'invention se rapporte à un procédé permettant de faire fonctionner une chaîne cinématique électrifiée pour une machine de travail, un moteur électrique de la chaîne cinématique étant couplé par entraînement à au moins une roue de la machine de travail, la machine de travail, lorsqu'elle se déplace en descente, subissant une force de descente qui provoque (100) un couple d'accélération sur la machine de travail, un couple de générateur du moteur électrique compliquant le couple d'accélération pendant le fonctionnement du générateur, un couple de générateur maximal dépendant d'une vitesse réelle de rotation de moteur du moteur électrique et, lorsque la machine de travail accélère en raison de la force de descente (101), une intervention de freinage automatique étant réalisée (102). Le procédé selon l'invention est caractérisé en ce que, du fait de l'intervention de freinage, la vitesse réelle de rotation de moteur est réduite jusqu'à ce que le couple de générateur maximal à une vitesse réelle de rotation de moteur réduite soit au moins égal au couple d'accélération (104). L'invention se rapporte également à une chaîne cinématique électrifiée correspondante pour une machine de travail ainsi qu'une machine de travail correspondante.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRIFIZIERTEN ANTRIEBSSTRANGS FÜR EINE ARBEITSMASCHINE, ELEKTRIFIZIERTER ANTRIEBSSTRANG FÜR EINE ARBEITSMASCHINE UND ARBEITSMASCHINE


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIFIED DRIVE TRAIN FOR A WORKING MACHINE, ELECTRIFIED DRIVE TRAIN FOR A WORKING MACHINE AND WORKING MACHINE
    PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE ÉLECTRIFIÉE POUR UNE MACHINE DE TRAVAIL, CHAÎNE CINÉMATIQUE ÉLECTRIFIÉE POUR UNE MACHINE DE TRAVAIL, ET MACHINE DE TRAVAIL


    Contributors:

    Publication date :

    2023-01-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion