Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Erhöhung der Verfügbarkeit eines elektrischen Bremsmoments mindestens einer elektrischen Maschine (10, 20) unabhängig vom Ladezustand einer mit dieser gekoppelten mindestens einen Batterie (32), die über ein Batteriemanagementsystem (34) betrieben wird. Es werden nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen: die mindestens eine elektrische Maschine (10, 20) wird im Generatormodus betrieben. Die Übermittlung des Auftretens eines Ereignisses der „Notbremsung" erfolgt an das Batteriemanagementsystem (34) mindestens einer einen hohen Ladungszustand aufweisenden Batterie (32); es erfolgt eine Änderung des Betriebsmodus' der mindestens einen einen hohen Ladungszustand aufweisenden Batterie (32) durch das Batteriemanagementsystem (34) derart, dass während des Ereignisses „Notbremsung" die mindestens eine einen hohen Ladungszustand aufweisenden Batterie (32) mit Strömen und Spannungen betrieben wird, die über diejenigen hinausgehen, die im Normalbetrieb der mindestens einen einen hohen Ladungszustand aufweisenden Batterie (32) vorliegen. Alternativ wird der im Generatormodus der mindestens einen elektrischen Maschine (10, 20) erzeugte Strom in mindestens einem Brems-Shunt (40) in Wärme umgewandelt.

    The invention relates to a method for increasing the availability of an electric braking torque of at least one electric machine (10, 20) independently of the state of charge of at least one battery (32) which is coupled to said electric machine and which is operated by means of a battery management system (34). The following method steps are performed: the at least one electric machine (10, 20) is operated in generator mode. The occurrence of an "emergency braking" event is communicated to the battery management system (34) of at least one battery (32) having a high state of charge; the operating mode of the at least one battery (32) having a high state of charge is changed by the battery management system (34) in such a way that, during the "emergency braking" event, the at least one battery (32) having a high state of charge is operated with currents and voltages that go beyond those that are present with normal operation of the at least one battery (32) having a high state of charge. Alternatively, the current generated in the generator mode of the at least one electric machine (10, 20) is converted into heat in at least one brake shunt (40).

    L'invention concerne un procédé servant à augmenter la capacité de fourniture d'un couple de freinage électrique d'au moins une machine électrique (10, 20) indépendamment de l'état de charge d'au moins une batterie (32) accouplée à celle-ci, qui est commandée par le biais d'un système de gestion de batterie (34). Selon l'invention, les étapes de procédé suivantes sont réalisées : l'au moins une machine électrique (10, 20) est entraînée en mode de générateur. La communication de l'apparition d'un événement de « freinage d'urgence » a lieu au niveau du système de gestion de batterie (34) d'au moins une batterie (32) présentant un état de charge élevé ; une variation du mode de fonctionnement de l'au moins une batterie (32) présentant un état de charge élevé est produite par le système de gestion de batterie (34) de telle sorte que pendant l'événement de « freinage d'urgence », l'au moins une batterie (32) présentant un état de charge élevé fonctionne avec des courants et des tensions qui vont au-delà de ceux qui se présentent en mode de fonctionnement normal de l'au moins batterie (32) présentant un état de charge élevé. En variante, le courant généré en mode générateur de l'au moins une machine électrique (10, 20) est converti en chaleur dans au moins un shunt du frein (40).


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    Title :

    VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER VERFÜGBARKEIT EINES ELEKTRISCHEN BREMSMOMENTS MINDESTENS EINER ELEKTRISCHEN MASCHINE


    Additional title:

    METHOD FOR INCREASING THE AVAILABILITY OF AN ELECTRIC BRAKING TORQUE OF AT LEAST ONE ELECTRIC MACHINE
    PROCÉDÉ SERVANT À AUGMENTER LA CAPACITÉ DE FOURNITURE D'UN COUPLE DE FREINAGE ÉLECTRIQUE D'AU MOINS UNE MACHINE ÉLECTRIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-11-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY