Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines hydraulischen Servo- Lenksystems (200) in einem Fahrzeug (100), insbesondere Nutzfahrzeug, mit mindestens den folgenden Schritten : - Auslesen eines Kollisions-Warnsignals (SCW) zum Feststellen, ob ein Kollisions-Assistenzfall vorliegt, - Prüfen, ob bei Vorliegen eines Kollisions-Assistenzfalles eine von einer Hydraulikpumpe (2) des Servo-Lenksystems (200) bereitgestellte, der Lenk- Unterstützung dienende Hydraulikflüssigkeit (6) einen Ist- Volumenstrom (Qlst) aufweist, der größer oder gleich einem Mindest- Volumenstrom ist, - Erhöhen einer Pumpendrehzahl (nPump), falls der Ist-Volumenstrom (Qlst) bei Vorliegen eines Kollisions-Assistenzfalles kleiner als dem Mindest- Volumenstrom ist, wobei die Pumpendrehzahl (nPump) abhängig von einer Motordrehzahl (nEng) eines mit der Hydraulikpumpe (2) zusammenwirkenden Antriebsmotors (10) ist.
The invention relates to a method for controlling a hydraulic servo steering system (200) in a vehicle (100), in particular a utility vehicle, having at least the following steps: - reading a collision warning signal (SCW) in order to ascertain whether a collision assistance event is present, - checking whether a hydraulic liquid (6) which is provided by a hydraulic pump (2) of the servo steering system (200) and is used to support the steering has an actual volumetric flow rate (QIst) that is greater than or equal to a minimum volumetric flow rate if a collision assistance event is present, and - increasing the pump rotational speed (nPump) if the actual volumetric flow rate (QIst) is less than the minimum volumetric flow rate when a collision assistance event is present, wherein the pump rotational speed (nPump) depends on a motor rotational speed (nEng) of a drive motor (10) which interacts with the hydraulic pump (2).
L'invention concerne un procédé de commande d'un système de direction assistée hydraulique (200) dans un véhicule (100), en particulier un véhicule utilitaire. Le procédé comprend au moins les étapes suivantes consistant : - à lire un signal d'avertissement de collision (SCW) pour déterminer si un cas d'assistance anti-collision est établi, - à vérifier si, en présence d'un cas d'assistance anti-collision, un liquide hydraulique (6) fourni par une pompe hydraulique (2) du système de direction assistée (200) et servant d'assistance à la direction présente un débit volumique réel (Qréel) qui est supérieur ou égal à un débit volumique minimal, - à augmenter un régime (npompe) de la pompe, au cas où le débit volumique réel (Qréel) en présence d'un cas d'assistance anti-collision serait inférieur au débit volumique minimal, le régime (npompe) de la pompe dépendant d'un régime (nEng) du moteur d'un moteur d'entraînement (10) coopérant avec la pompe hydraulique (2).
VERFAHREN ZUM STEUERN EINES HYDRAULISCHEN SERVO-LENKSYSTEMS SOWIE EIN HYDRAULISCHES SERVO-LENKSYSTEM IN EINEM FAHRZEUG
METHOD FOR CONTROLLING A HYDRAULIC SERVO STEERING SYSTEM, AND A HYDRAULIC SERVO STEERING SYSTEM IN A VEHICLE
PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE HYDRAULIQUE AINSI QUE SYSTÈME DE DIRECTION ASSISTÉE HYDRAULIQUE DANS UN VÉHICULE
2018-03-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2021
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European Patent Office | 2024
|Servo-Lenksystem und Verfahren zum Betreiben eines Servo-Lenksystems
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