FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport and can be used in freight cars with bogies designed for increased (25 tf and more) axial loads, in design of railway wheels interacting with profile of rail P65 with section 1:20. Rim surface profile is made for railway wheel with width of 130 mm, crest thickness of 32.5 mm, ridge height of 28.0 mm. Rim of railway wheel is limited by inner side (1) of wheel, surface (2) of crest vertex, conjugated through working surface (3) of flange with fillet, changing into surface (4) of rolling, and chamfer (5) on external side (6) of wheel.EFFECT: due to optimized shape of wheel rim surface profile, consisting in making working surface (3) of crest at inclination angle to horizontal 68–70°, more smooth connection of working surface (3) of flange through fillet with rolling surface (4), as well as due to curvilinear rolling surface (4) quality improvement of railway wheel durability is achieved, which allows use of railway wheel in bogies designed for increased axial loads.3 cl, 4 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в грузовых вагонах с тележками, рассчитанными на повышенные (25 тс и более) осевые нагрузки, в конструкции железнодорожных колёс, взаимодействующих с профилем рельса Р65 с подуклонкой 1:20. Профиль поверхности обода выполнен для железнодорожного колеса шириной 130 мм, толщиной гребня 32,5 мм, высотой гребня 28,0 мм. Обод железнодорожного колеса ограничен внутренней стороной (1) колеса, поверхностью (2) вершины гребня, сопряжённой через рабочую поверхность (3) гребня с выкружкой, переходящей в поверхность (4) катания, и фаской (5) на внешней стороне (6) колеса. За счёт оптимизации формы профиля поверхности обода колеса, состоящей в выполнении рабочей поверхности (3) гребня под углом наклона к горизонтали 68-70°, более плавного сопряжения рабочей поверхности (3) гребня через выкружку с поверхностью катания (4), а также выполнения поверхности катания (4) криволинейной достигается увеличение долговечности железнодорожного колеса, что позволяет использование железнодорожного колеса в тележках, рассчитанных на повышенные осевые нагрузки. 2 з.п. ф-лы, 4 ил., 1 табл.
RAILWAY WHEEL RIM SURFACE PROFILE
ПРОФИЛЬ ПОВЕРХНОСТИ ОБОДА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА
2019-04-08
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
WHEELS PROFILE FOR RAILWAY VEHICLES, SUCH WHEEL AND RAILWAY VEHICLE WITH SUCH WHEEL
European Patent Office | 2017
|Shape optimisation of a railway wheel profile
IuD Bahn | 2006
|