FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to electrical traction systems of vehicles. Electric transmission of a locomotive contains a thermal engine that rotates a synchronous generator, exciter that, through a controlled rectifier, feeds the excitation winding of the generator, twelve-pulse rectifier, braking resistors, train contactor, six motor blocks, six voltage converters. Inputs of the converters are connected to the rectifier, and the outputs through the contact elements of the train contactor are connected to the inputs of the corresponding motor blocks. Motor block comprises a traction engine with a built-in speed sensor and with series excitation, in which the anchor winding of the traction engine is connected consecutively to the excitation winding through pair-switched contact elements and pair-switched off reverser contact elements. In this case, each voltage converter contains paralleled voltage sensor, braking chopper, capacitor, and a transistor half bridge.EFFECT: technical result of the invention consists in the ability of the electrodynamic brake to operate before a locomotive stops.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрическая передача тепловоза содержит тепловой двигатель, вращающий синхронный генератор, возбудитель, который через управляемый выпрямитель питает обмотку возбуждения генератора, двенадцатипульсный выпрямитель, тормозные резисторы, поездной контактор, шесть моторных блоков, шесть преобразователей напряжения. Входы преобразователей подключены к выпрямителю, а выходы через контакты поездного контактора подключены к входам соответствующих моторных блоков. Моторный блок содержит тяговый двигатель с встроенным датчиком частоты вращения и с последовательным возбуждением, при котором якорная обмотка тягового двигателя включена последовательно с обмоткой возбуждения через попарно включенные контакты и попарно выключенные контакты реверсора. При этом каждый преобразователь напряжения содержит параллельно соединенные между собой датчик напряжения, тормозной ключ, конденсатор, транзисторный полумост. Технический результат изобретения заключается в возможности работы электродинамического тормоза до остановки тепловоза. 2 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELECTRICAL TRANSMISSION OF LOCOMOTIVE


    Additional title:

    Электрическая передача тепловоза



    Publication date :

    2018-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Locomotive electrical equipment

    Engineering Index Backfile | 1936


    Locomotive transmission structure and locomotive power system

    LI QIAN / BAI XUE / XUE DENGHAO et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION

    IVAKHIN ALEKSANDR IVANOVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / BABKOV YURIJ VALEREVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELECTRIC LOCOMOTIVE TRANSMISSION

    IVAKHIN ALEKSANDR IVANOVICH / KOSSOV VALERIJ SEMENOVICH / BABKOV YURIJ VALEREVICH et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Locomotive transmission systems

    Martin, H.E. | Engineering Index Backfile | 1961