The present invention relates to a hybrid propulsion system for a ship, which comprises: a gas turbine for generating a driving force to propel a hull; a diesel engine installed to be spaced from the gas turbine in order to generate power; a first compressor connected to the diesel engine to compress air; a supply pipe for connecting the first compressor and the gas turbine; a valve for opening and closing the supply pipe; and a controller for controlling the valve. Moreover, the controller can control the valve to enable first compressed air compressed from the first compressor according to the density of air to be supplied to or blocked from the gas turbine.
본 발명은 선체를 추진시키기 위한 구동력을 발생시키는 가스터빈, 상기 가스터빈과 이격되게 설치되고 전기를 생산하기 위한 디젤엔진, 상기 디젤엔진에 연결되고, 공기를 압축하기 위한 제1압축기, 상기 제1압축기와 상기 가스터빈을 연결하는 공급배관, 상기 공급배관을 개폐하기 위한 밸브, 및 상기 밸브를 제어하기 위한 제어부를 포함하고, 상기 제어부는 공기의 밀도에 따라 상기 제1압축기에서 압축된 제1압축공기가 상기 가스터빈에 공급 또는 차단되도록 상기 밸브를 제어하는 것을 특징으로 하는 선박용 하이브리드 추진시스템에 관한 것이다.
Hybrid Propulsion System for Ship
선박용 하이브리드 추진시스템
2018-04-20
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63J Hilfsanlagen auf Schiffen , AUXILIARIES ON VESSELS / F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS |
HYBRID PROPULSION SHIP OPERATION METHOD AND HYBRID PROPULSION SHIP
European Patent Office | 2020
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