The present invention relates to a technique minimizing a reduction phenomenon of a vehicle in a power-on upshift shifting process. The present invention discloses a shifting control method for hybrid vehicles, comprising: a step of implementing a torque hand over control which binds a coupling side clutch while releasing a release side clutch when starting upshift shifting; a step of measuring a residue of a battery; and a step of operating a driving motor in the step of torque hand over process if the residue of the battery is sufficient for operating the driving motor, and increasing an input torque of a transmission.
본 발명은 파워온 업시프트 변속과정에서 차량의 감속현상을 최소화하는 기술에 관한 것으로, 본 발명에서는, 업시프트 변속 진입시, 해방측 클러치를 해제하면서 결합측 클러치를 체결하는 토크핸드오버제어를 실시하고; 배터리 잔량을 측정하며; 상기 배터리 잔량이 구동모터를 작동하기에 충분한 경우, 상기 토크핸드오버 과정에서 구동모터를 작동하여 변속기 입력토크를 상승시키는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 변속 제어방법이 소개된다.
SHIFTING CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLES
하이브리드 차량용 변속 제어방법
2018-07-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |