PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to efficiently transmit an impact acting on an impact absorption member to a firm wall part.SOLUTION: An impact absorption member 20 comprises a tabular base plate 21 which is so located as to face a trim board 11 of a door trim 10, and plural legs 22 which project from the base plate 21 to the trim board 11 side. Further, the impact absorption member 20 comprises plural firm wall parts 30 which project from the base plate 21 to the trim board 11 side of the door trim 10. Each firm wall part 30 is tabular, and is extended between adjacent legs 22 from a center side of the base plate 21. The leg 22 in the impact absorption member 20 has a projection direction which is changed at a bent position P. The bent position P of the leg 22 is positioned on the base plate 21 side with respect to a tip of the firm wall part 30.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】衝撃吸収部材に作用する衝撃を堅壁部に効率的に伝達できるようにする。【解決手段】衝撃吸収部材20は、ドアトリム10のトリムボード11に対向配置された板状の基板21と、基板21からトリムボード11側へと突出する複数の脚部22とを備えている。また、衝撃吸収部材20は、基板21からドアトリム10のトリムボード11側へと突出する複数の堅壁部30を備えている。各堅壁部30は板状になっていて、基板21の中心側から隣り合う脚部22の間へと延設されている。衝撃吸収部材20における脚部22は、屈曲位置Pにおいて突出方向が変化している。脚部22の屈曲位置Pは、堅壁部30の先端よりも基板21側に位置している。【選択図】図4
VEHICULAR IMPACT ABSORPTION STRUCTURE
車両用衝撃吸収構造
2018-05-10
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Vehicular Impact Absorption System
NTIS | 1977
|Vehicular impact absorption system
NTRS | 1978
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