PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid electric vehicle control unit capable of improving the fuel economy of a hybrid electric vehicle having a manual transmission.SOLUTION: Possible assist torque that can be generated by a motor is calculated (step S3), a change condition for a gear position to be formed by a manual transmission is adjusted in response to the calculated possible assist torque (step S4), and a notification device is made to notify change timing of the gear position to be formed by the manual transmission (step S8) on condition that the adjusted change condition is satisfied (step S5).SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】手動変速機を有するハイブリッド車両の燃費を向上させることができるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。【解決手段】モータが生成できるアシスト可能トルクを算出し(ステップS3)、算出したアシスト可能トルクに応じて、手動変速機に形成させる変速段の変更条件を調整し(ステップS4)、調整した変更条件を満たしたことを条件に(ステップS5)、手動変速機に形成させる変速段の変更タイミングを報知装置に報知させる(ステップS8)。【選択図】図4
HYBRID ELECTRIC VEHICLE CONTROL UNIT
ハイブリッド車両の制御装置
2016-04-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F16H Getriebe , GEARING |