Un método de funcionamiento de un freno accionado eléctricamente que comprende un bloque térmico con discos 10, 12 de fricción de carbono y un accionador 14 eléctrico con un miembro 13 móvil para el acoplamiento del bloque térmico y para accionar el freno, el método que comprende calcular la posición del bloque térmico y/o el espesor y la holgura de funcionamiento entre el bloque térmico y el miembro 13 móvil durante el funcionamiento y controlar el accionador para mantener la holgura de funcionamiento para compensar los cambios de temperatura provocados por el accionamiento del freno.
Frenos accionados eléctricamente de aviones
2017-03-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
Mástil de catenaria y sistema de catenaria para vehículos accionados eléctricamente
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
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