Un método de funcionamiento de un freno accionado eléctricamente que comprende un bloque térmico con discos 10, 12 de fricción de carbono y un accionador 14 eléctrico con un miembro 13 móvil para el acoplamiento del bloque térmico y para accionar el freno, el método que comprende calcular la posición del bloque térmico y/o el espesor y la holgura de funcionamiento entre el bloque térmico y el miembro 13 móvil durante el funcionamiento y controlar el accionador para mantener la holgura de funcionamiento para compensar los cambios de temperatura provocados por el accionamiento del freno.
Frenos accionados eléctricamente de aviones
10.03.2017
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Mástil de catenaria y sistema de catenaria para vehículos accionados eléctricamente
Europäisches Patentamt | 2018
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