Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) beim Einparken, bei welchem mittels zumindest einer Erfassungseinrichtung (4') des Kraftfahrzeugs (1) eine Parklücke (10) vermessen wird und eine Startposition (12) des Kraftfahrzeugs (1) für den Einparkvorgang in die Parklücke (10) in Abhängigkeit der Vermessung der Parklücke (10) bestimmt wird, wobei während der Vermessung der Parklücke (10) eine von zumindest einem aktuellen und/oder zumindest einem zukünftigen Wert zumindest eines den Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (1) charakterisierenden Paramater abhängige, zu erwartende Halteposition (13) des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und die Halteposition (13) mit der Startposition (12) verglichen wird.
VERFAHREN ZUM UNTERSTÜTZEN EINES FAHRERS EINES KRAFTFAHRZEUGS BEIM EINPARKEN, BEI WELCHEM EINE STARTPOSITION DES KRAFTFAHRZEUGS FÜR DEN EINPARKVORGANG IN EINE PARKLÜCKE BESTIMMT WIRD, FAHRERASSISTENZSYSTEM SOWIE KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR ASSISTING A DRIVER OF A MOTOR VEHICLE WHEN PARKING, WHERE A STARTING POSITION OF THE MOTOR VEHICLE FOR PARKING IN A PARKING SPACE IS DETERMINED, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ D'AIDE À LA CONDUITE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE LORS DU STATIONNEMENT, SELON LEQUEL UNE POSITION DE DÉPART DE VÉHICULE AUTOMOBILE POUR LA MAN UVRE DE STATIONNEMENT DANS UN ESPACE DE STATIONNEMENT EST DÉTERMINÉE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE AINSI QUE VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-01-09
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
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