Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1) beim Einparken, bei welchem mittels zumindest einer Erfassungseinrichtung (4') des Kraftfahrzeugs (1) eine Parklücke (10) vermessen wird und eine Startposition (12) des Kraftfahrzeugs (1) für den Einparkvorgang in die Parklücke (10) in Abhängigkeit der Vermessung der Parklücke (10) bestimmt wird, wobei während der Vermessung der Parklücke (10) eine von zumindest einem aktuellen und/oder zumindest einem zukünftigen Wert zumindest eines den Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (1) charakterisierenden Paramater abhängige, zu erwartende Halteposition (13) des Kraftfahrzeugs (1) bestimmt wird und die Halteposition (13) mit der Startposition (12) verglichen wird.
Verfahren zum Unterstützen eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs beim Einparken, bei welchem eine Startposition des Kraftfahrzeugs für den Einparkvorgang in eine Parklücke bestimmt wird, Fahrerassistenzsystem sowie Kraftfahrzeug
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|