Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung (1) zum induktiven Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs. Die erfindungsgemäße Vorrichtung (1) umfasst ein Gehäuse (10) mit einer Trägerplatte (11) und einer Deckplatte (12) und einen in dem Gehäuse (10) angeordneten Litzenträger (20), in dem eine aus einer Litze (21) gebildete Primärspule (22) angeordnet ist, um induktiv Energie auf eine Sekundärspule des Kraftfahrzeugs zu übertragen, wenn das Kraftfahrzeug über dem Gehäuse (10) steht und die Primärspule (22) und die Sekundärspule eine vorgegebene Ortsbeziehung zueinander aufweisen. Ferner ist eine in dem Gehäuse (10) angeordnete Ferritschicht (30) umfasst, die aus einer Vielzahl von Ferritkacheln (30K) gebildet ist, um eine gewünschte magnetische Feldführung und einen vorgegebenen Bereich einer Eigeninduktivität zu erhalten. Die Ferritkacheln (30K) sind einlagig in einer Ebene angeordnet.
The invention relates to a device (1) for inductively charging a battery of a motor vehicle. The device (1) according to the invention comprises a housing (10), which comprises a support panel (11) and a cover panel (12), and a wire support (20), which is arranged in the housing (10) and in which a primary coil (22) made of a wire (21) is arranged in order to inductively transmit energy to a secondary coil of the motor vehicle when the motor vehicle is positioned over the housing (10) and the primary coil (22) and the secondary coil have a specific positional relationship to each other. Additionally, a ferrite layer (30) is provided which is arranged in the housing (10) and which is made of a plurality of ferrite tiles (30K) in order to obtain a desired magnetic field guide and a specified intrinsic inductance range. The ferrite tiles (30K) are arranged in a single layer on one plane.
Vorrichtung zum induktiven Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs
2024-08-14
Patent
Electronic Resource
German
Vorrichtung zum induktiven Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
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