Die Erfindung betrifft eine Ladestation (10/12) zum induktiven Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs (14) mit einem Primärschwingkreis (16) zum Erzeugen einer elektrischen Schwingung, wobei der Primärschwingkreis (16) einen Primärkondensator (CP) und eine Primärspule (LP) aufweist, wobei die Ladestation (10/12) weiterhin eine Messvorrichtung (24) umfasst, die ausgelegt ist, den Primärschwingkreis (16) bis zu einer vorgebbaren Spannungsamplitude anzuregen, anschließend die Anregung des Primärschwingkreises (16) zu unterbrechen, und den zeitlichen Verlauf der Spannungsamplitude des Primärschwingkreises (16) nach der Unterbrechung der Anregung des Primärschwingkreises (16) auszuwerten. Die Erfindung betrifft überdies ein Kraftfahrzeug (14) mit einer Ladevorrichtung (18) zum induktiven Laden einer Batterie des Kraftfahrzeugs (14), wobei die Ladevorrichtung (18) einen Sekundärschwingkreis (20) mit einem Sekundärkondensator (CS) und einer Sekundärspule (LS) aufweist, wobei zwischen den Sekundärschwingkreis (20) und die Batterie des Kraftfahrzeugs (14) ein Gleichrichter (22) geschaltet ist, wobei die Ladevorrichtung (18) weiterhin eine Messvorrichtung (26) umfasst, die ausgelegt ist, nach einer Unterbrechung der Anregung des Sekundärschwingkreises (20) den zeitlichen Verlauf der Spannungsamplitude des Sekundärschwingkreises (20) auszuwerten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein entsprechendes System zum induktiven Laden sowie ein entsprechendes Verfahren zum induktiven Laden einer Batterie eines Kraftfahrzeugs.

    The invention relates to a charging station (10/12) for inductive charging of a battery of a motor vehicle (14) comprising a primary resonant circuit (16) for generating an electrical oscillation, wherein the primary resonant circuit (16) has a primary capacitor (CP) and a primary coil (LP), wherein the charging station (10/12) furthermore comprises a measuring device (24) designed to excite the primary resonant circuit (16) up to a predefinable voltage amplitude, then to interrupt the excitation of the primary resonant circuit (16) and to evaluate the temporal profile of the voltage amplitude of the primary resonant circuit (16) after the interruption of the excitation of the primary resonant circuit (16). The invention additionally relates to a motor vehicle (14) comprising a charging device (18) for inductive charging of a battery of the motor vehicle (14), wherein the charging device (18) has a secondary resonant circuit (20) having a secondary capacitor (CS) and a secondary coil (LS), wherein a rectifier (22) is connected between the secondary resonant circuit (20) and the battery of the motor vehicle (14), wherein the charging device (18) furthermore comprises a measuring device (26) designed to evaluate the temporal profile of the voltage amplitude of the secondary resonant circuit (20) after an interruption of the excitation of the secondary resonant circuit (20). The invention furthermore relates to a corresponding system for inductive charging and a corresponding method for inductive charging of a battery of a motor vehicle.

    L'invention concerne une station de charge (10/12) servant à la charge par induction d'une batterie d'un véhicule automobile (14), comprenant un circuit oscillant primaire (16) servant à produire une oscillation électrique, le circuit oscillant primaire (16) comprenant un condensateur primaire (CP) et une bobine primaire (LP), la station de charge (10/12) comportant en outre un dispositif de mesure (24) qui est conçu pour exciter le circuit oscillant primaire (16) jusqu'à une amplitude de tension pouvant être prédéfinie, pour ensuite interrompre l'excitation du circuit oscillant primaire (16) et pour évaluer la variation dans le temps de l'amplitude de tension du circuit oscillant primaire (16) après l'interruption de l'excitation du circuit oscillant primaire (16). L'invention concerne par ailleurs un véhicule automobile (14) comprenant un dispositif de charge (18) servant à la charge par induction d'une batterie du véhicule automobile (14), le dispositif de charge (18) comprenant un circuit oscillant secondaire (20) comprenant un condensateur secondaire (CS) et une bobine secondaire (LS), un redresseur (22) étant branché entre le circuit oscillant secondaire (20) et la batterie du véhicule automobile (14), le dispositif de charge (18) comportant en outre un dispositif de mesure (26) qui est conçu pour évaluer la variation dans le temps de l'amplitude de tension du circuit oscillant secondaire (20) après une interruption de l'excitation du circuit oscillant secondaire (20). L'invention concerne en outre un système correspondant de charge par induction ainsi qu'un procédé correspondant de charge par induction d'une batterie d'un véhicule automobile.


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    Title :

    LADESTATION, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM INDUKTIVEN LADEN EINER BATTERIE EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    CHARGING STATION, MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR INDUCTIVE CHARGING OF A BATTERY OF A MOTOR VEHICLE
    STATION DE CHARGE, VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE CHARGE PAR INDUCTION D'UNE BATTERIE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-03-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen