Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (10) für eine Antriebsachse eines Fahrzeugs umfassend eine erste und zweite elektrische Maschine (EM1, EM2), ein Differential (5) mit einem Differentialeingang (6) und zwei Differentialausgangswellen (7, 8), die dazu eingerichtet sind, mit einem jeweiligen Antriebsrad (R1, R2) der Antriebsachse antriebswirksam verbunden zu sein, und ein Schaltgetriebe (1). Das Schaltgetriebe umfasst eine erste Getriebeeingangswelle (2) zur Anbindung der ersten elektrischen Maschine (EM1), eine zweite Getriebeeingangswelle (3) zur Anbindung der zweiten elektrischen Maschine (EM2), eine Getriebeausgangswelle (4) zur Anbindung des Differentials (5), eine erste Schalteinheit (S1) mit drei Schaltelementen (A, B, C), eine zweite Schalteinheit (S2) mit zwei Schaltelementen (D, E) sowie zwei miteinander gekoppelte Planetensätze (PS1, PS2). Das Differential (5) ist achsparallel zu den beiden elektrischen Maschinen (EM1, EM2) und zu dem Schaltgetriebe (1) angeordnet, wobei die Getriebeausgangswelle (4) über eine erste Stirnradstufe (SR1) mit einem Differentialeingang (6) antriebswirksam verbunden ist.
The invention relates to a drive unit for a drive axle of a vehicle, comprising a first and a second electric machine, a differential with a differential input and two differential output shafts which are designed to be drivingly connected to a respective drive wheel of the drive axle, and a transmission. The transmission comprises a first transmission input shaft for connecting to the first electric machine, a second transmission input shaft for connecting to the second electric machine, a transmission output shaft for connecting to the differential, a first shifting unit with three shifting elements, a second shifting unit with two shifting elements, and two planetary gearsets coupled to one another. The differential is arranged with its axis parallel to the two electric machines and to the transmission, and the transmission output shaft is connected by a first spur gear stage to a differential input.
Antriebseinheit für eine Antriebsachse eines Fahrzeugs
2023-10-05
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2024
|Gelenklageranordnung für eine Antriebsachse eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
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