Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit (1) mit einer elektrischen Maschine (2), die einen an einem Gehäuse (3) der Antriebseinheit (1) fixierten Stator (4) und einen Rotor (5) aufweist, dessen Rotorhohlwelle (7) sich entlang einer Maschinenhauptachse (6) der elektrischen Maschine (2) durch den Stator (4) hindurcherstreckt. In der Rotorhohlwelle (7) sind angeordnet: ein Differenzial (9), dessen Differenzialantriebselement (12) mit der Rotorhohlwelle (7) direkt drehfest verbunden ist; zwei Planetengetriebestufen (10, 11), deren Planetengetriebeantriebswellen (13, 15) jeweils mit einer Differenzialabtriebswelle (14, 16) des Differenzials (9) drehfest verbunden sind. Planetengetrieberäder (17, 18, 19) der jeweiligen Planetengetriebestufen (10, 11) weisen eine Doppelschrägverzahnung auf, wobei eines der Planetengetrieberäder (17, 18, 19) zwei gegensinnig einfachschrägverzahnte Radanteile (17a, 18a, 19a, 17b, 18b, 19b) aufweist, die (17a, 17b, 18a,18b, 19a, 19b) separat voneinander hergestellt und entlang einer gemeinsamen Drehachse des entsprechenden Planetengetrieberads (17, 18, 19) angeordnet sind. Ferner betrifft die Erfindung eine die Antriebseinheit (1) aufweisende Antriebsachse und ein die Antriebsachse aufweisendes Kraftfahrzeug.
Antriebseinheit, Antriebsachse und Kraftfahrzeug
2025-08-07
Patent
Electronic Resource
German
Antriebseinheit für eine Antriebsachse, Antriebsachse sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
|Antriebseinheit für ein Elektrofahrzeug und Antriebsachse mit einer Antriebseinheit
European Patent Office | 2020
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