Die Erfindung betrifft einen Hybrid-Antriebsstrang (1) mit einem Verbrennerleistungsstrang (2) und mit einem Elektroleistungsstrang (3), wobei der Hybrid-Antriebsstrang (1) ein drehmomentübertragend mit der zumindest einen Abtriebswelle (4,5) verbundenes Abtriebgetriebe (6) umfasst,wobei der Elektroleistungsstrang (3) zumindest eine elektrische Maschine (7) mit einer Rotorwelle (8) umfasst,und wobei der Verbrennerleistungsstrang (2) zumindest die folgenden Komponenten aufweist:- eine Verbrennungskraftmaschine (9) mit einer Verbrennerwelle (10);- einen Generator (11) mit einer Generatorwelle (12); und- ein variables Umschlingungsgetriebe (13), wobei das Umschlingungsgetriebe (13) ein verbrennerseitiges Kegelscheibenpaar (14) und ein abtriebseitiges Kegelscheibenpaar (15) umfasst, welche mittels eines Umschlingmittels (16) miteinander variabel drehmomentübertragend verbunden sind und jeweils eine axial bewegbare Wegscheibe (17,18) umfassen, wobei die verbrennerseitige Wegscheibe (17) generatorwellenseitig angeordnet ist. Der Hybrid-Antriebsstrang (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das abtriebseitige Kegelscheibenpaar (15) generatorwellenseitig mittels eines Pilotlagers (32) rotierbar auf einem Zapfen (33) abgestützt ist.Weiterhin betrifft die Erfindung ein Montageverfahren für einen Hybrid-Antriebsstrang (1).

    A hybrid powertrain includes an output shaft, a combustion power section for providing a first torque, an electric power section for providing a second torque, and an output transmission for transmitting the first torque between the combustion power section and the output shaft and transmitting the second torque between the electric power section and the output shaft. The combustion power section includes an internal combustion engine with a combustion shaft for outputting the first torque, a generator with a generator shaft for converting the first torque into electric energy, and a variable belt transmission for variably translating the first torque. The belt transmission includes a combustion-side cone pulley pair with a first axially movable pulley arranged on a generator shaft side, an output-side cone pulley pair with a second axially movable pulley, and a belt for variably torque-transmittingly connecting the combustion-side cone pulley pair to the output-side cone pulley pair.


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    Title :

    Hybrid Antriebsstrang und Montageverfahren für einen Hybrid Antriebsstrang


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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