Die Erfindung betrifft ein Beschleunigungsverfahren für einen Hybrid-Antriebsstrang (1), wobei das Beschleunigungsverfahren zumindest die folgenden Schritte in der folgenden Reihenfolge umfasst:a. Erhalten eines Beschleunigungsbefehls, während eine mittlere Drehmomentanforderung an der Getriebeausgangswelle (4) vorliegt und an dem Umschlingungsgetriebe (2) der untere Übersetzungszustand (5) eingestellt ist, sowie mittels der ersten Trennkupplung (11) eine Drehmomentübertragung zwischen der Verbrennungskraftmaschine (7) und der elektrischen Antriebsmaschine (9) unterbrochen ist;b. Verschieben des unteren Übersetzungszustands (5) mit einem Verstellgradienten (12) in Richtung hin zu dem oberen Übersetzungszustand (6) und Anheben der Rotor-Drehzahl der Rotorwelle (10); undc. nach Beginn von Schritt b., Schließen der ersten Trennkupplung (11) zum Anschleppen der Verbrennerwelle (8) und Anheben der Verbrenner-Drehzahl der Verbrennerwelle (8) hin zu der aktuellen Rotor-Drehzahl.Das hier vorgeschlagene Beschleunigungsverfahren ermöglicht unter effizientem Einsatz des Triebstrangs eine schnelle Beschleunigung eines Hybrid-Antriebsstrangs ohne hohe Leistungsaufnahme.
An acceleration method for a hybrid drivetrain includes providing the hybrid drivetrain, setting an initial torque transmission ratio of a belt-drive transmission to a lower transmission ratio, and opening a first disconnect clutch to interrupt torque transmission between an internal combustion engine and an electric machine. The method also includes receiving an acceleration command, shifting the torque transmission ratio with a transmission adjustment gradient from the lower transmission ratio towards an upper transmission ratio, increasing a rotor speed of a rotor shaft of the electric machine with a rotor shaft adjustment gradient, and engaging a first disconnect clutch to rotate an ICE shaft to start the internal combustion engine and increase a rotational speed of the ICE shaft towards a current rotor speed.
Beschleunigungsverfahren für einen Hybrid-Antriebsstrang
2021-02-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING |
HYBRID ANTRIEBSSTRANG UND MONTAGEVERFAHREN FÜR EINEN HYBRID ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2020
|Hybrid Antriebsstrang und Montageverfahren für einen Hybrid Antriebsstrang
European Patent Office | 2020
|Hybrid-Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang und Kraftfahrzeug-Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
|BESCHLEUNIGUNGSVERFAHREN FÜR EINEN HYBRID-ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2021
|Hybrid-Getriebeanordnung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang
European Patent Office | 2021
|