Fahrzeugsteuerungsvorrichtung (100), die Folgendes aufweist:eine Eingabeeinrichtung (102), die dafür konfiguriert ist, ein regeneratives Bremssignal und ein ABS-(Antiblockiersystem)-Betriebssignal, die von einer Bremsvorrichtung (10) ausgegeben werden, und einen aktuellen erforderlichen Bremsdruckwert eines Fahrers zu empfangen;eine Ermittlungseinrichtung (104), die dafür konfiguriert ist, zu ermitteln, ob sich das eingegebene regenerative Bremssignal in einem regenerativen Bremszustand befindet, ob sich das eingegebene ABS-Betriebssignal in einem Zustand mit gestartetem ABS befindet und ob sich der eingegebene aktuelle erforderliche Bremsdruckwert des Fahrers in einem ersten Zustand befindet, in dem der aktuelle erforderliche Bremsdruckwert des Fahrers kleiner als oder gleich groß wie ein festgesetzter Zieldruckwert ist;dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugsteuerungsvorrichtung (100) ferner Folgendes aufweist:eine Berechnungseinrichtung (106), die dafür konfiguriert ist, einen aktuellen Druckwert, der einem Leerlaufregenerationsdrehmomentwert entspricht, unter Verwendung des Leerlaufregenerationsdrehmomentwerts zu berechnen, wenn sich der eingegebene aktuelle erforderliche Bremsdruckwert des Fahrers in dem ersten Zustand befindet; undeinen Controller (108), der dafür konfiguriert ist, den berechneten aktuellen Druckwert in ein Verhältnis des aktuellen Druckwerts zu dem aktuellen erforderlichen Bremsdruckwert des Fahrers umzuwandeln, um den Zieldruckwert zu kompensieren, und einen kompensierten Zieldruckwert zu der Bremsvorrichtung (10) zu übertragen.
The vehicle control apparatus include: an inputter receive a regenerative braking signal and an anti-lock brake system operation signal output, and a driver's current necessary braking pressure value, in a regenerative braking state and in an ABS started state, a determiner determines whether the input driver's current necessary braking pressure value is in a first state in which the driver's current necessary braking pressure value is less than or equal to a set target pressure value, a calculator configured to calculate a current pressure value corresponding to a coast regeneration torque value when the input driver's current necessary braking pressure value is in the first state and a controller to convert the calculated current pressure value into a ratio of the current pressure value to the driver's current necessary braking pressure value to compensate for the target pressure value, and transmit a compensated target pressure value to the braking apparatus.
FAHRZEUGSTEUERUNGSVORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHREN DAVON
2024-04-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrzeugsteuerungsvorrichtung und Steuerungsverfahren davon
European Patent Office | 2018
|FAHRZEUGSTEUERUNGSVORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHREN DAVON
European Patent Office | 2023
|Fahrzeugsteuerungsvorrichtung und Steuerungsverfahren davon
European Patent Office | 2018
|FAHRZEUGSTEUERUNGSVORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHREN DAFÜR
European Patent Office | 2025
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