Fernverkehrszüge durchschnittlich 12 Monate verspätet: Neuentwicklungen werden unterschätzt
Ile-de-France: Une méthode agile pour ne pas perturber les circulation
Visualisierung von Anschlusskonflikten für die Disposition
Passagierrechte im Eisenbahnverkehr
Störfallprogramme betrieblich umsetzen
Responsabilité du transport ferroviaire de voyageurs - Indemnisation du dommage prévisible
Provision of forecast train information and consequential impact on decision making for train-choice
Das Verhalten von Fahrgästen bei Unfällen und Störungen
Teure Logistik bremst Wachstum
Weniger Mängel, mehr Investitionen
Development of a train operation/passenger behaviour simulation system
CargoNet steigt aus dem nationalen Kombinetz au
DB übertrifft Vorgaben aus Vereinbarung mit dem Bund
Eisenbahnbetriebssimulation des zukünftigen KV-Terminals Oslo-Alnabru
Un approccio operativo per la valutazione della qualità nei servizi di trasporto publico
Le Centre National des Opérations Ferroviaires de la SNCF
SIOUCS: un outil d’aide à la décision pour la gestion des circulation
Wirtschaftlich und betrieblich optimale Zugzahlen auf Eisenbahnstrecken
Disposition und Kundeninformation aus einer Hand
Verspätung kostet wieder Geld/Kommentar: Der Form Genüge getan
Eindeutige Zuordnung der Zugnummern
Nuovo metodo di analisi dei ritardi e valutazione del "performance regime"
Verbundweite Fahrplanauskünfte mit Echtzeitdaten im VBB
Planung im Nah- und Fernverkehr: Mathematische Optimierungsverfahren decken mehr Ziele ab
Beförderungsbedingungen vor Gericht
Beim Streik ist die Bahn in der Pflicht
Weniger als 50 % der Containerschiffe kommen pünktlich an
Ein Jahr Fünf-Minuten-Garantie
Streit um Schuldzuweisungen für Bahnverspätungen