L'aérodynamisme au matériel et à la traction
Le nouveau banc des transmissions du centre d'essais de Vitry-sur-Seine
Validation d'une roue de remorque de TGV-A, de forme optimisée du point de vue acoustique
Design et informatique dans la conception du matériel ferroviaire
Le Maglev inaugure sa nouvelle voie d'essai
Les essais de vérification de la conception et validation du matériel roulant ferroviaire
La simulation numérique dans la conception de matériel roulant au département MTS
Stabilité transversale des véhicules ferroviaires: vitesses de résonance et vitesses critique
Interface homme/machine: réalité virtuelle
La biomécanique des chocs et la protection des passager
L'évolution de la demande de transport de marchandise
Transport, urbanisme et péage: Peut-on chiffrer l'acceptabilité politique?
Journée de la recherche SNCF: seize projets pour demain
L'évolution de la caténaire pour les vitesses supérieures à 300 km/h
L'apport des nouvelles technologies aux transports en commun
Vers un meilleur dimensionnement de la roue en acier R7
Les possibilités d´amélioration de la durée de vie des roues de chemin de fer
La résistance à l´avancement d´un train à grande vitesse
Détermination des contraintes résiduelles par ultrasons dans les roues à la SNCF
Les aménagements hydrauliques de la ligne du TGV Méditerranée
Lignes mixtes: des croisements à grande vitesse
La recherche de la SNCF au grand jour
Dix ans de loi sur le bruit: un impératif, des solution
Fabrication, maintenance et développement du rail