Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme : Tagung Wolfsburg, 12. und 13. Oktober 2006
Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme : Tagung Wolfsburg, 12. und 13. Oktober 2006
Fahrerassistenzsysteme auf der Grundlage intelligenter Navigationssysteme
Das Teilprojekt Integrierte Querführung zur Halbzeit der deutschen Forschungsinitiative AKTIV
Situationsadaptive Trajektorienplanung für Sattelzüge
Simulative Optimierung eines Spurwechselassistenten unter Berücksichtigung ergonomischer Aspekte
Nutzergerechte Eingriffstrategien für ein aktives Gefahrenbremssystem
Funktionskonzept für die aktive und passive Sicherheit
Marktspezifische Notbremssysteme im Nutzfahrzeug am Beispiel Europa und USA
Potenziale der Vernetzung von Antrieb, Fahrwerk und Lenkung im NKW
'Lane Assist'. Das neue aktive Spurhaltesystem von Volkswagen
ReflektAS - Ein verhaltensbasiertes Assistenzsystem zur Querführung
Fahrerverhalten in Kurven: Ermittlung von Kenngrößen zur Parametrisierung von Kurvenassistenz
Detektion von Fahrermüdigkeit anhand des Lenkwinkelsignals
Systemausfälle bei Längsführungsassistenten - Sind bessere Systeme schlechter?
Ausweichmanöver nach links oder rechts - Ist der Fahrer selbst ein möglicher Sensor?
Odometrie und Manövererkennung für ein Fahrerassistenzsystem für Überholsituationen
Modellierung von Entscheidungen beim Einfädeln auf die Autobahn
Unterstützung von Fahrkomfort und Fahrspaß durch Fahrerassistenzsysteme
Automatisches Fahren: Logische Konsequenz der Assistenzsysteme oder Utopie?
Kraftstoffeinsparung im Nutzfahrzeug - Entwicklung eines Onboard-Verbrauchsassistenten
HMI Elemente und Konzept für Motorrad Assistenzsysteme
Beobachtungsbasierte Erfassung von Müdigkeit im Kfz - die TUBS-Skala
Verbesserte Kursprädiktion durch maschinelles Lernen am Beispiel eines Kollisionswarnsystems
Ein Kamerasystem der neuen Generation. Bildgebung und Entfernungsmessung in einem 2D/3D Kamerasystem
Rechtliche Aspekte von Fahrerassistenzsystemen
Der Spurhalteassistent von Ford. Vom Konzept bis zur Verifikation