Konsequenzanalyse im Nahbereich eines Transportunfalls : Abschlussbericht zu AP 3.2
Konsequenzanalyse im Nahbereich eines Transportunfalls : Abschlussbericht zu AP 3.2
Der CargoMover - eine Innovation für automatisierten Güterverkehr
Elektronisch gekoppelte Lkw - ein Beitrag zur effizienteren Nutzung deutscher Autobahnen
Die Reibungszahl my genau ermitteln. Effektive Ladungssicherung
Unterstützung der Fahrplanfeinkonstruktion mit Optimierungsverfahren
Die Erprobung Selbsttätig Signalgeführter Triebfahrzeuge (SST) im Güterverkehr der Deutschen Bahn AG
Die Aufteilung des Güterverkehrs auf Bahn, LKW und Schiff - eine dynamische Analyse
Tourenplanung/PPS - Eine pragmatische heuristische Lösung zur Integration der Planung
CargoCap - optimale Fahrbewegungen autonomer Fahrzeuge
Baustofflogistik und Umwelt - ausgewählte Tendenzen und Konsequenzen
Einsatzszenarien für Fahrerassistenzsysteme im Güterverkehr und deren Bewertung
Rechtsfragen im Zusammenhang mit dem computergestützten internationalen Eisenbahngüterverkehr
Simulation der Längsdynamik von Güterzügen auf Gebirgsstrecken
Sicherheit und Entwicklung eines selbsttätig signalgeführten Triebfahrzeugs (SST)
Zusammenarbeit zwischen Großrechner und SPS. SPS im Rangierbahnhof
Messen der Einwirkungen von Rangierstößen unter realen Bedingungen
Die elektronische Deichsel: Fahrerassistenzsystem für Lkw
Beherrschung von Längskräften in sehr langen Güterzügen
DDC III - Steuerungs- und Kontrollsystem zur Leistungssteigerung von Zugbildungsanlagen
Telematik im Verkehr - Neue Autobahntechnologien in der Erprobung
Entkopplung von Verkehrswachstum und Wirtschaftsentwicklung
Vergleich der Lärmbelastung durch verschiedene Verkehrsträger und Maßnahmen zu ihrer Minderung
Zukunft der Montanwerksverkehre im Ruhrgebiet. Das Beispiel Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg
Aktive und passive Sicherheit der Eisenbahn heute und morgen
Verlässliche Reibbeiwerte? Darstellung aktueller Aufgabenfelder
Transporteinrichtung für sensible Güter auf der Basis elektrorheologischer Fluide
ERTMS/ETCS - Erfahrungen in Deutschland, Innovationen, technische Lösungen
EFAS - Einsatzszenarien für Fahrerassistenzsysteme im Güterverkehr
Anschlussbahnen: Erschließung von Schienengüterverkehrspotenzialen
Berührungslose Meßeinrichtung zur Bestimmung der Abmessungen von Frachtstücken