Das europäische Zugsicherungssystem ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management System/European Train Control System) bringt erhebliche Vorteile für die Personenbeförderung und Güterbeförderung im Eisenbahnverkehr sowohl auf Hochgeschwindigkeitsstrecken als auch auf konventionellen Strecken. Ziel ist ein interoperables Eisenbahnnetz ERTMS, das die für Eisenbahnen spezifische Telekommunikation GSM-R (Global System for Mobile Communication Rail) und das europäische Zugsicherungssystem ETCS enthält. Im Beitrag werden die Erfahrungen mit ETCS Level 2 in Deutschland auf dem Weg von nationalen Zugsicherungssystemen zu ETCS beschrieben. Der Nachweis der Einsatzfähigkeit des ETCS-Systems in Deutschland wurde erbracht Die Sicherheitserprobung verläuft erfolgreich. Bereits im Jahr 2003 wurde auf der deutschen ETCS-Strecke mit einer Geschwindigkeit von 200 km/h unter Verwendung des ETCS-Level 2-Gesamtsystems gefahren. Beispiele aus anderen ETCS-Projekten ergänzen diese Darstellung.

    Rail traffic on high speed lines as well as conventional traffic for passengers and freight get and will gain advantages from ETCS (European Train Control System) systems. Aim is an interoperable railway network ERTMS (European Rail Traffic Management System) that includes railway-specific telecommunication GSM-R (Global System for Mobile Communication Rail) and the interoperable train control system ETCS. This article describes experience with ETCS Level 2 in Germany on a way from national train control systems to ETCS. It was proven that ETCS is available in Germany. The safety qualification tests proceed successfully. Already in 2003 the ETCS-Level 2-system was available for speeds up to 200 km/h on the German ETCS line. Examples from other ETCS projects complete this description.


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    Titel :

    ERTMS/ETCS - Erfahrungen in Deutschland, Innovationen, technische Lösungen


    Weitere Titelangaben:

    ERTMS/ETCS - Experiences in Germany, Innovations, Technical Solutions


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , 4 ; 142-147


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch