Zwillingsbildung in Schiffbaustahl am Beispiel der M.V. ESTONIA
Zweckmaessiges maschinelles Montageverfahren fuer Gleisjoche
Zusammenstoß von Fahrzeugen unterschiedlicher Festigkeit
Zur Untersuchungsmethodik axial belasteter Pkw-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden
Zur Unterbausanierung - Problemstellung, Entwicklung und Ausführung
Zur Problematik an Überbauenden von Eisenbahnbrücken
Zur Frage der Auswahl dynamischer Modelle fuer pneumatische Reifen
Zur Finite-Element-Modellierung des stationären Rollkontakts von Rad und Schiene
Zur dynamischen Stabilität von Eisenbahnstrecken mit Schotteroberbau auf Weichschichten
Zur Bestimmung der Beanspruchung des vorderen geneigten Fahrkettenumlaufs mit offenen Gelenken
Zur Berechnung der Teilung der Raupenkette und der Antriebsraeder starker Industrieschlepper
Zur Berechnung der steifen Zahnraeder harmonischer Antriebe mit Schlupferzeugern
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen
Zur Belastung der Halswirbelsäule bei Lkw-Pkw-Auffahrkollisionen
Zum Verhalten des Schiffskoerpers im natuerlichen Seegang
Zum Problem der Auswahl des Raddurchmessers von Eisenbahnfahrzeug-Radsaetzen
Zum Beanspruchungs- und Verformungsverhalten von erdverlegten Kunststoffrohren
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v > 160 km/h
Zugeigenschaften von Lokomotiven mit elastischer Laengsverbindung zwischen Aufbau und Fahrgestell
Zielschächte U4 Hamburg. Besonderheiten einer Vereisungsmaßnahme
Wirtschaftliche Instandsetzung beschaedigter Fahrgestellrahmen von Nutzfahrzeugen
Widerstandspunktschweißen von beschichteten Stahlfeinblechen für die Automobilindustrie, Teil 1
Whole-field optical diagnostics for structural analysis in the automotive industry