Untersuchungen der Ketten der Schlepper D-96 (Caterpillar), D 355A (Komatsu), T-330, DET-250 und T-130 zeigen, dass das Montagespiel im Kettengelenk bei ungefaehr 1 mm liegt, dass bei maximaler Schlepperzugkraft (30-45 t) 0,3 mm Zug am Kettenglied entsteht und dass die Durchbiegung der Buchse nach Kontakt mit einem Triebradzahn 0,2 mm betraegt. Der Zug bleibt nur auf die ersten Triebradzaehne beschraenkt; der 5. Zahn ist schon nicht mehr beteiligt. Zur Gewaehrleistung einer guten Zugkraft ist eine groessere Teilung der Raupenketten erforderlich; die Teilung des Triebrades wird dann auch groesser. Die Maximalbelastung wird verringert. (TIB/OSTA)
Zur Berechnung der Teilung der Raupenkette und der Antriebsraeder starker Industrieschlepper
Titel russisch
1976
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
TEILUNG , RAUPENSCHLEPPER , RAUPENKETTE , MONTAGE , SPIEL (TOLERANZ) , ZUGKRAFT , VERFORMUNG , VERZAHNUNG , ANTRIEBSRAD
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