Analysiert werden 2 Harmonic-Drive-Getriebe fuer den Heckrotorantrieb von Hubschraubern. Ein bereits 1965 vorgestellltes Getriebe mit mehreren duennen Radringen, montiert auf einem Tragarm, hat sich nicht bewaehrt. Vorgesellt wird deshalb eine neue Konstruktion,bei der die notwendige Deformation von aussen ueber Anschlagstaebe und doppeltgelagerten Traeger erzielt wird. Zwei Bohrungen mit durchgehender Nut in den Anschlagstaeben ermoeglichen eine Anpassung der Huellkurvenkruemmung des steifen Rades an die Mantellinie des elastischen Rades. Aufgezeigt werden die rechnerischen Grundlagen zur Bestimmung der geometrischen Parameter der Anschlagstaebe und des Traegers (Rechteckquerschnitt) sowie der Biegung, um den gewuenschten gleichmaessigen Kontakt der Zaehne entlang der gesamten Zahnkranzbreite, die Vermeidung von Lastkonzentrationen auf den Zahnflanken und eine elastische Anpassung an unterschiedliche Drehmomente zu erreichen. (TIB/OSTA)
Zur Berechnung der steifen Zahnraeder harmonischer Antriebe mit Schlupferzeugern
Titel russisch
Samoletostroenie. Technika, vozdusonogo flota ; 50 ; 44-47
1983
4 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Berechnung von Schichtkonstruktionen aus hochelastischen und aus steifen Materialschichten
Kraftfahrwesen | 1980
|Profilberechnungen fuer Zahnraeder
Kraftfahrwesen | 1977
|Kraftfahrwesen | 2005
|IuD Bahn | 2004
|Kraftfahrwesen | 1979
|