Administrative und technische Maßnahmen zur Minderung der Reifen/Fahrbahngeräusche
A new ultrasonic gas flow meter: The heart of a natural gas energy measurement system
A study on a position measurement method for conduit pipelines using cumulating attitude
Auf dem Wege zu Grenzwerten fuer Fahrbahnunebenheiten - Teil 1
Der Neue Profilmeßtriebwagen (PRPM) BR 712 der Deutschen Bundesbahn
Development of an automated plugging factor monitor
Die Aussagen der intelligenten Molchung zum Korrosionsschutz von erdverlegten Gasleitungen
Die Oberbau-Meßwagen-Einheit - Neuer Dtandard für die Gleismeßtechnik
Einsatz des GeoRail-Verfahrens. Quaitätskontrolle nach Neu- und Umbaumaßnahmen
Entwicklung eines Meßverfahrens für das Reifen-Fahrbahn-Geräusch von PKW
Erfahrungen bei der Bestimmung der Gleisparameter für TF-Gleisstromkreise
Ergebnisse der Dauerüberwachung an einem Prototypen von Offshore-Windenergieanlagen
Feasibility of conditioning monitoring of bearings used in a viaduct
Herausforderungen beim Einsatz innovativer Messverfahren in der Talsperrenüberwachung
Improved Rolling Dynamic Deflectometer for Continuous Pavement Deflection Measurements
Investigation of fire safety requirements for materials and products present in U.S. railcars
Lasertechnik und INS. Ein System zur präzisen Gleisgeometriemessung
Leistungsanforderungen an Brandmeldesysteme in Straßentunneln
Neues Verfahren zur Bewehrungsprüfung von Betonfahrbahnen
Neue Weichengeneration. Auswirkungen von Schwingungen auf die Weichenkonstruktion
Normfahrbahn für Außengeräuschmessungen - Anwenderorientierte Erkenntnisse
NS adopts contact-free measurement of track geometry
Sensors in highway and civil engineering, 5. February, 1981, London, GB
Stand der Inspektion von Rohrleitungen mit intelligenten Molchen
Straßengriffigkeit - eine veränderliche Eigenschaft
Texturbasiertes Modell zur Vorhersage der Griffigkeit von Fahrbahnoberflächen
Vergleichs- und Wiederholstreubereiche für Längs- und Querebenheit
Vom Gleisrevisionswagen zur Oberbau-Messwageneinheit (OMWE)
Zerstörungsfreie Ermittlung der Dübel- und Ankerlage in Betonfahrbahnen
Zur Präzision humanolfaktometrischer Messungen