The importance of instrumented wheelsets - accuracy is key
Detection of wheel-rail contact conditions for improved train control
MeRaN - Ein Messradsatz für alle Radscheibengeometrien
Innovative turnout eliminates the need for heater
Development of continuous measurement method for rail-wheel contact forces by in-service train
Vlijanie ehkspluatacionnykh faktorov na ushirenie kolei i bokovoj iznos relsov
Dobór funkcji celu w kontekście optymalizacji kształtu wielomianowych krzywych przejściowych
Rolling Contact Fatigue (RFC): Models and Experiences of DB AG
Conquering rolling contact fatigue and gage corner cracking
Validation expérimentale de prototypes de roues à faible émission sonore
The squeaky rail gets the grease
Raddetektion und Achszählung als zentrale Elemente zur Steuerung von BÜSA
Monitoring of the running quality: the Lasca® System
New Technologies for Reducing Friction and Saving Fuel
Entwicklung eines kundenspezifisch optimierten Radprofils - eine Studie zum Rad/Schiene-System
Rilievi in linea di lunga durata delle forze di contatto con il metodo CML
Application of technology improves wheelset performance
Analyse des Zusammenspiels von Rad und Schiene im Fahrbetrieb
Innovative elastische Schienenbefestigungssysteme für die feste Fahrbahn
Keeping things running smoothly
Stationäre Bogenkräfte zweiachsiger Laufwerke in Abhängigkeit der wesentlichen Einflussgrößen
Wheel detection and axle counting as key elements of level crossing protection system
Geometry and compressive stresses in wheel/rail contact
Schienendämpfer - warum variiert die Lärmreduktion?
Moderne Sandungssysteme helfen, den Betrieb bei der S-Bahn zu stabilisieren
Reduktion von Lärm und Abnutzung mit Schienenkopfschmierung
Erhöhung der Sicherheit und Standzeit von Rädern und Schienen
10. Internationale Schienenfahrzeugtagung in Dresden
Das Avenio-Fahrzeugkonzept im fünfjährigen Betriebseinsatz bei den Budapester Verkehrsbetrieben
Expending the lifetime of rail infrastructure by proper energy management