Gegenwärtige Messradsätze für die Messung der dynamischen Rad/Schiene-Kontaktkräfte sind nicht universell einsetzbar. Das betrifft die eingeschränkte Messbarkeit der Dynamik und dass einige Methoden nur bei bestimmten Radscheibenformen angewendet werden können. Der Messradsatz MeRaN minimiert bzw. eliminiert diese Nachteile. Er eignet sich für alle gängigen Radscheibenformen (gerade, gewellte mit und ohne Sturz sowie glockenförmige Radscheiben mit und ohne Sturz) und gestattet das Messen bei hohen Frequenzen. Die MeRaN-III-Methodik nutzt die Gesetzmäßigkeiten der Elektrotechnik und Elektronik sowie die Simulationsmethoden aus dem Bereich der Finite-Elemente-Berechnung. Durch Lösung eines linearen Gleichungssystems und Auswahl einer passenden Kalibrierkombination wird eine verbesserte Messgüte erreicht. Die Methodik wird beschrieben und es werden Ergebnisse der Fahrversuche vorgestellt.


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    Titel :

    MeRaN - Ein Messradsatz für alle Radscheibengeometrien


    Weitere Titelangaben:

    MeRaN - An instrumented wheelset for any type of railway wheels and disc shape


    Beteiligte:
    Madritsch, Christian (Autor:in) / Joch, Martin (Autor:in) / Mader, Philipp (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 32-43


    Erscheinungsdatum :

    2013-01-01


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    MeRaN - Ein Messradsatz für alle Radscheibengeometrien

    Madritsch, Christian / Joch, Martin / Mader, Philipp | Tema Archiv | 2013


    Kuranlage Meran

    Hammerbacher, Herta | DataCite | 2020

    Freier Zugriff