Der Artikel stellt die neuesten Technologien im Bereich Bahnschienenölung der Firmen L.B. Foster, Lincoln Industrial und Portec Rail Group vor. L.B. Foster hat seine Produkte durch Verbesserungen und neue Features bereichert. Unter anderem wurde das Produkt EASi-BLADE entwickelt, welches es ermöglicht, dass die Auflagschiene nicht verschoben werden muss während des Schienenschleifens. Lincoln Industrial hat sein Top-of-Rail (TOR) System weiter ausgestattet. Statt mit Schmierfett zu arbeiten, konzentriert es sich eher auf die Anwendung von Gleitmitteln. Lincoln Industrial stellt seine Produkte nun auch in Australien vor und weitet sich nach Europa aus. Portec Rail Group, zu der auch Kelsan Technologies gehört, arbeitet weiterhin an der Verbesserung ihres Total Friction Management (TM) - TFM - Systems, welches Reibungskontrollen durch Monitore, das neuste TOR System, sowie weitere Features enthält.
The squeaky rail gets the grease
Actually, "grease" is too narrow a term. Today, it’s rail lubrication with friction modifiers that’s improving fuel economy, reducing noise, and lengthening component life
Reibungsloser Zugverkehr
Railway Age ; 209 , 12 ; 38,40-42
2008-01-01
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The squeaky rail gets the grease
Online Contents | 2008
A squeaky-clean combo for diesel engines
Kraftfahrwesen | 2000
|REGULAR FEATURES - Editorial comment: The importance of being squeaky clean
Online Contents | 2000
OUR CARS - Mini Cooper Convertible - Squeaky drop-top turns holiday hold-all
Online Contents | 2005