Neues LKW-Getriebe gegenwaertig im Grossversuch. Grundlage des Snapper-Getriebes ist das Zwei-Vorgelegewellen-Prinzip mit schwimmenden Hauptwellenraedern. Drei Grundelemente: 1. Antriebselement, fest mit dem Abtriebsteil der Hauptkupplung verbunden; 2. Abtriebselement, stets mit dem Achsantrieb des Fahrzeugs verbunden; 3. Verbindungselement zwischen An- und Abtrieb, in welchem waehrend des Umschaltens die Geschwindigkeitsanpassung erfolgt. Sehr geringer Energieaufwand zur Drehzahlanpassung. Kuenftiges Entwicklungspotential: Druckluftsteuerung, die fuer alle Schaltvorgaenge eine Vorwahl ermoeglicht; automatischer Schaltzyklus; Fluessigkeitskupplung, hydraulische Betaetigung und elektronische Folgesteuerung. (Klaue)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Eaton-Snapper-Getriebe - Konstruktion und Entwicklung eines selbstschaltenden, mechanischen Vorwaehl-Getriebes


    Beteiligte:
    Harper, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1977


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    GETRIEBE, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GETRIEBES

    ZIEMER PETER / PAWLAKOWITSCH JURI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Schaltkomfort mit "Snapper"- Getriebe.

    Eaton | Kraftfahrwesen | 1975


    Getriebe, sowie Verfahren zum Betrieb eines Getriebes

    ZIEMER PETER / PAWLAKOWITSCH JURI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Getriebe, Kraftfahrzeugantriebsstrang sowie Verfahren zum Betreiben eines Getriebes

    KUTTER FABIAN / BREHMER MARTIN / HORN MATTHIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Getriebe, Kraftfahrzeugantriebsstrang, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Getriebes

    BREHMER MARTIN / LABS ANDREAS / BAYER OLIVER et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff