Getriebe (G) mit einer Getriebe-Eingangswelle (GW1) und einer Getriebe-Ausgangswelle (GW2), einem Hauptradsatz (HRS) mit einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (P1, P2) mit vier in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte, vierte Welle bezeichnete Wellen (W1, W2, W3, W4), zumindest einem Leistungspfad (L1, L2) zwischen der Getriebe-Eingangswelle (GW1) und dem Hauptradsatz (HRS), und einer elektrischen Maschine (EM) mit einem Rotor (R) und einem Stator (S), wobei die dritte Welle (W3) des Hauptradsatzes (HRS) mit der Getriebe-Ausgangswelle (GW2) verbunden ist, wobei eine mit dem Rotor (R) unmittelbar verbundene Welle (W5) über ein erstes Schaltelement (U) mit der ersten Welle (W1) des Hauptradsatzes (HRS) verbindbar ist, wobei die unmittelbar mit dem Rotor (R) verbundene Welle (W5) über ein zweites Schaltelement (V) mit der vierten Welle (W4) des Hauptradsatzes (HRS) verbindbar ist, wobei im Betrieb des Getriebes (G) entweder das erste Schaltelement (U) oder das zweite Schaltelement (V) geschlossen ist, oder das erste und zweite Schaltelement (U, V) geöffnet sind.
Getriebe, sowie Verfahren zum Betrieb eines Getriebes
2016-02-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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