Getriebe (G) mit einer Getriebe-Eingangswelle (GW1) und einer Getriebe-Ausgangswelle (GW2), einem Hauptradsatz (HRS) mit einem ersten und einem zweiten Planetenradsatz (P1, P2) mit vier in Drehzahlordnung als erste, zweite, dritte, vierte Welle bezeichnete Wellen (W1, W2, W3, W4), zumindest einem Leistungspfad (L1, L2) zwischen der Getriebe-Eingangswelle (GW1) und dem Hauptradsatz (HRS), und einer elektrischen Maschine (EM) mit einem Rotor (R) und einem Stator (S), wobei die dritte Welle (W3) des Hauptradsatzes (HRS) mit der Getriebe-Ausgangswelle (GW2) verbunden ist, wobei eine mit dem Rotor (R) unmittelbar verbundene Welle (W5) über ein erstes Schaltelement (U) mit der ersten Welle (W1) des Hauptradsatzes (HRS) verbindbar ist, wobei die unmittelbar mit dem Rotor (R) verbundene Welle (W5) über ein zweites Schaltelement (V) mit der vierten Welle (W4) des Hauptradsatzes (HRS) verbindbar ist, wobei im Betrieb des Getriebes (G) entweder das erste Schaltelement (U) oder das zweite Schaltelement (V) geschlossen ist, oder das erste und zweite Schaltelement (U, V) geöffnet sind.

    A transmission (G) with a transmission input shaft (GW1) and a transmission output shaft (GW2), a driving gear set (HRS) comprising a first and a second planetary gear set (P1, P2) with four shafts (W1, W2, W3, W4) designated, in rotational speed order, as the first, second, third and fourth shaft, at least one power path (L1, L2) between the transmission input shaft (GW1) and the driving gear set (HRS), and an electric machine (EM) with a rotor (R) and a stator (S), wherein the third shaft (W3) of the driving gear set (HRS) is connected to the transmission output shaft (GW2), wherein a shaft (W5) directly connected to the rotor (R) is connectable to the first shaft (W1) of the driving gear set (HRS) via a first shifting element (U), wherein the shaft (W5) directly connected to the rotor (R) is connectable to the fourth shaft (W4) of the driving gear set (HRS) via a second shifting element (V), wherein, during operation of the transmission (G), either the first shifting element (U) or the second shifting element (V) is closed, or the first and second shifting elements (U, V) are open.

    L'invention concerne une boîte de vitesses (G) qui comporte un arbre d'entrée (GW1) et un arbre de sortie (GW2), un train d'engrenages principal (HRS) équipé d'un premier et d'un second ensemble d'engrenages planétaires (P1, P2) qui comporte quatre arbres (W1, W2, W3, W4) désignés dans l'ordre des vitesses de rotation par premier, deuxième, troisième et quatrième arbres, au moins un chemin de puissance (L1, L2) entre l'arbre d'entrée (GW1) et le train d'engrenages principal (HRS), et une machine électrique (EM) munie d'un rotor (R) et d'un stator (S); le troisième arbre (W3) du train d'engrenages principal (HRS) est relié à l'arbre de sortie (GW2); un arbre (W5), relié directement au rotor (R), peut être relié par le biais d'un premier élément de commutation (U) au premier arbre (W1) du train d'engrenages principal (HRS); l'arbre (W5), relié directement au rotor (R), peut être relié par le biais d'un deuxième élément de commutation (V) au quatrième arbre (W4) du train d'engrenages principal (HRS); lorsque la boîte de vitesses (G) est en fonctionnement, soit le premier élément de commutation (U) ou le deuxième élément de commutation (V) est fermé, soit les premier et second éléments de commutation (U, V) sont ouverts.


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    Titel :

    GETRIEBE, SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES GETRIEBES


    Weitere Titelangaben:

    TRANSMISSION AND METHOD FOR THE OPERATION OF A TRANSMISSION
    BOÎTE DE VITESSES ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE BOÎTE DE VITESSES


    Beteiligte:
    ZIEMER PETER (Autor:in) / PAWLAKOWITSCH JURI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-02-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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