Getriebe (G) für ein Kraftfahrzeug, umfassend- eine erste Antriebswelle (GW1), eine zweite Antriebswelle (GW2), eine Abtriebswelle (GWA), einen ersten Planetenradsatz (P1), der als ein Stufenplanetenradsatz ausgebildet ist, dessen Planetenräder zwei unterschiedliche große Wirkdurchmesser aufweisen, sowie einen zweiten Planetenradsatz (P2),- wobei ein erstes Sonnenrad (SO1-1) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem größeren Wirkdurchmesser der Planetenräder (PL1) in Eingriff steht,- wobei ein zweites Sonnenrad (SO1-2) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit dem kleineren Wirkdurchmesser der Planetenräder (PL1) in Eingriff steht,- wobei das zweite Sonnenrad (SO1-2) des ersten Planetenradsatzes (P1) mit einem Sonnenrad (SO2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ständig verbunden ist,- zumindest sieben Schaltelemente (K03, K06, K14, K18, K13, K08, E8, E2, E1), nämlich ein erstes (K03), ein zweites (K06), ein drittes (K14), ein viertes (K18), ein fünftes (K13), ein sechstes (K08) und zumindest ein siebtes Schaltelement (E8) und- eine Elektromaschine (EM), wobei ein Rotor (R1) der Elektromaschine (EM1) mit der zweiten Antriebswelle (GW2) in Verbindung steht, wobei- ein Hohlrad (HO2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest mit der Abtriebswelle (GWA) und drehfest mit einem ersten Planetenradträger (PT1) verbunden ist,- das Sonnenrad (SO2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest mit dem zweiten Sonnenrad (SO1-2) des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden ist,- das erste Schaltelement (K03) ausgebildet ist, das erste Sonnenrad (SO1-1) des ersten Planetenradsatzes (P1) an einem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen,- das zweite Schaltelement (K06) ausgebildet ist, das erste Hohlrad (HO1) des ersten Planetenradsatzes (P1) an dem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen,- das dritte Schaltelement (K14) ausgebildet ist, das Sonnenrad (SO2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) und das zweite Sonnenrad (SO1-1) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest mit der ersten Antriebswelle (GW1) zu verbinden,- das vierte Schaltelement (K18) ausgebildet ist, den zweiten Planetenradträger (PT2) des zweiten Planetenradsatzes (P2) drehfest mit der ersten Antriebswelle (GW1) zu verbinden,- das fünfte Schaltelement (K13) ausgebildet ist, das erste Sonnenrad (SO1-1) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest mit der ersten Antriebswelle (GW1) zu verbinden,- das sechste Schaltelement (K08) ausgebildet ist, die zweite Antriebswelle (GW2) an dem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen,- das siebte Schaltelement (E8) ausgebildet ist, die zweite Antriebswelle (GW2) mit einem Element aus der Gruppe erste Antriebswelle (GW1), Abtriebswelle (GWA) und zweiter Planetenradträger (PT2) drehfest zu verbinden.


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    Titel :

    Getriebe, Kraftfahrzeugantriebsstrang, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Getriebes


    Beteiligte:
    BREHMER MARTIN (Autor:in) / LABS ANDREAS (Autor:in) / BAYER OLIVER (Autor:in) / HOLST SVEN (Autor:in) / FIRZLAFF UWE (Autor:in) / MICHEL CHRISTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



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