Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, insbesondere zum Betätigen von Längs- und/oder Querdifferenzialen. Dabei werden für die Beurteilung des Vorliegens eines unzulässigen Schlupfwertes eines Rads oder einer Fahrzeugachse zwei verschiedene Berechnungsmodelle verwendet, wobei verschiedene Parameter berücksichtigt werden, nach denen eines der Berechnungsmodelle das Auslösen eines Signals zum Sperren wenigstens eines Differenzials dominieren kann. Ferner sind eine Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens, sowie ein Antriebsstrang umfasst.
Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines knickgelenkten Fahrzeugs mit wenigstens einem Differenzial
12.05.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs mit wenigstens einem Differenzial
Europäisches Patentamt | 2021
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