Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, bei welchem der hybride Antriebsstrang eine Verbrennungskraftmaschine, wenigstens eine elektrische Maschine und wenigstens ein Getriebe umfasst, das wenigstens zwei Gangstufen mit voneinander unterschiedlichen Übersetzungen aufweist, wobei von einem elektrischen Betriebszustand, in welchem das Fahrzeug mittels der elektrischen Maschine angetrieben wird und die Verbrennungskraftmaschine deaktiviert ist (Schritt S1), in einen hybriden Betriebszustand, in welchem die elektrische Maschine und die Verbrennungskraftmaschine aktiviert sind, umgeschaltet wird (Schritt S2), indem die Verbrennungskraftmaschine aktiviert wird (Schritt S2), wobei bei dem Umschalten von dem elektrischen Betriebszustand in den hybriden Betriebszustand die Verbrennungskraftmaschine durch einen Wechsel von einer der Gangstufen zu der anderen Gangstufe gestartet wird (Schritt S2).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines hybriden Antriebsstrangs eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    BOEHMER BERND (Autor:in) / DAMM PATRICK (Autor:in) / EBNER NORBERT (Autor:in) / HIRSEMANN NILS (Autor:in) / KNAPE LUCAS HENDRIK (Autor:in) / NADGE JOHANNES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.11.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion





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