Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Reibwertes einer Trennkupplung eines Hybridfahrzeuges, bei dem bei einem Wiederstart eines Verbrennungsmotors (2) durch einen Elektromotor (3) eine Reibwertänderung der im unbetätigten Zustand geschlossenen Trennkupplung (4) bestimmt wird und eine tatsächliche Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) gemessen wird. Bei einem Verfahren, bei welchem eine besonders genaue Bestimmung des Reibwertes möglich ist, wird eine geschätzte Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) aus einem Modell berechnet, wobei die tatsächliche Drehzahl und die geschätzte Drehzahl des Verbrennungsmotors (2) am Ende des Wiederstartes verglichen werden, woraus ein Korrekturfaktor des Reibwertes ermittelt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines Reibwertes einer Trennkupplung eines Hybridfahrzeuges


    Beteiligte:
    HODRUS ERHARD (Autor:in) / MANNSPERGER RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-03-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




    Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges

    LIENHARD MARKUS | Europäisches Patentamt | 2016

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    Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges

    MANNSPERGER RALF / LIENHARD MARKUS | Europäisches Patentamt | 2023

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    Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges

    HODRUS ERHARD | Europäisches Patentamt | 2016

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