Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges, wobei die Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet und ein Tastpunkt (TP) während des Betriebes des Hybridfahrzeuges adaptiert wird, wobei nach einer Tastpunktadaption der während dieser Tastpunktadaption bestimmte Tastpunkt (TPn) vor dessen weiteren Verwendung mit einer statistischen Methode auf Plausibilität überprüft wird, wobei als statistische Methode eine statistische Varianz (VAR(TP)) aus einer vorgegebenen Anzahl von mehreren, während unterschiedlichen Tastpunktadaptionen ermittelten Tastpunkten (TPn-m) bestimmt wird, wobei auf Grundlage der ermittelten statistischen Varianz (VAR(TP)) bei Vorliegen eines plausiblen Tastpunktes (TPn) auf eine Selbstnachstellung der Hybridtrennkupplung (4) geschlossen wird und der neue Tastpunkt (TPn) weiter verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die ermittelte statistische Varianz (VAR(TP)) mit einem Varianzschwellwert (Sv) verglichen wird, wobei bei Überschreitung des Varianzschwellwertes (Sv) auf eine Fehladaption des Tastpunktes (TPn) und bei einer Unterschreitung des Varianzschwellwertes (Sv) auf eine Selbstnachstellung der Hybridtrennkupplung (4) geschlossen wird.

    The invention relates to a method for determining a bite point of a hybrid clutch in a hybrid vehicle, wherein the hybrid clutch (4) disconnects or connects an internal combustion engine (2) and an electric motor (3), and a bite point (TP) is adapted during operation of the hybrid vehicle. In a method in which it is possible to differentiate between incorrect adaptation of the bite point and automatic re-adjustment of the hybrid clutch, after adaptation of the bite point the bite point (TPn) which is determined during this bite point adaptation is checked for plausibility with a statistical method before it continues to be used.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-05-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion