Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges, welche von einem hydrostatischen Kupplungsaktor (12) betätigt wird, wobei die Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet und der Tastpunkt durch langsames Betätigen der Hybridtrennkupplung (4), ausgehend von einer trennenden Position der Hybridtrennkupplung (4), welche diese in einem unbetätigten Zustand einnimmt, bei einer definierten Momentenreaktion des Elektromotors (3) detektiert wird. Bei einem Verfahren, bei welchem die Qualität des Tastpunktes erhöht, die Dauer der Tastpunktadaption aber wesentlich verkürzt wird, wird der Tastpunkt bei laufendem Verbrennungsmotor (2) und unbewegtem Elektromotor (3) adaptiert und die Momentenreaktion des Elektromotors (3) mit einer Momentenreaktion des Verbrennungsmotors (2) validiert wird.

    The invention relates to a method for determining a bite point of a hybrid clutch in a hybrid vehicle. The hybrid clutch is actuated by a hydrostatic clutch actuator (12) and disconnects or connects an internal combustion engine (2) and an electric motor (3); the bite point is determined by slowly actuating the hybrid clutch (4) starting from a separating position of the hybrid clutch (4), this position being in the non-actuated state, with a defined torque reaction of the electric motor (3) being detected. The invention also relates to a method in which the quality of the bite point is improved, the duration of the bite point adaptation is essentially shortened, the bite point being adapted during the running of the internal combustion engine (2) and when the electric motor (3) is immobile and a torque reaction of the electric motor (3) is validated by the torque reaction of the internal combustion engine (2).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines Tastpunktes einer Hybridtrennkupplung eines Hybridfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-07-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion