So flexibel kann Regionalverkehr sein. Die neue Triebzugfamilie TALENT.
Anforderungen an Möglichkeiten des Wirtschaftsverkehrsmodells WIVER
Elektronische Zahlungsmedien im ÖPNV. Von der Fahrkarte zum elektronischen Ticketing
Die Leistungsfähigkeit des deutschen Eisenbahnsystems nach der Bahnreform
Moderne Betriebsleitsysteme auf Basis von Datenfunknetzen
Technische Massnahmen zur Verhinderung laermintensiver Betriebszustaende bei Kraftraedern und Pkw
Hydrostatisch angetriebener Servicebus mit spezieller Anpassung an Fahr- und Lastsituationen
Energieeinsparung im oeffentlichen Personennahverkehr durch Schwerkraftantrieb
Modell zur ökologisch-technischen Lebenszyklusanalyse von Nahverkehrsbussystemen
Aktive Spurführung als Mittel zur Reduzierung des Verschleißes von Rad und Schiene
Problematik verkehrsbezogener Außenluftmessungen von Partikeln (Dieselruß)
S-Bahn-Ausbau München. Erfolgreiche Abwicklung eines besonderen Infrastrukturprojektes
Lärm- und Erschütterungsprobleme der Festen Fahrbahn. Ursachen und Unterschiede zum Schotteroberbau
DB AG setzt neuen Forschungs- und Entwicklungsplan fort
Elektroverkehr in der Stadt. Ein Beitrag zur Loesung der Laerm- und Abgasprobleme
Schadstoff-freier ÖPNV - Clean and Comfortable Public Transportation - Eine Zukunftsvision
Chancen für das Elektrofahrzeug in Bayern - Situation und Ausblick
Minderung der Emissionsbelastung durch verkehrsbeeinflussende Massnahmen
Schutz des Wiener Musikvereins-Gebäudes gegen Schall- und Erschütterungsimmissionen der U-Bahn
Elektrischer Strassenverkehr. Energie- und umweltfreundliche Alternative fuer den Nahverkehr
Impulse für verbesserte Verkehrsleistungen im ÖPNV durch Innovationen im Verbundkonzept des RMV
Branderkennung und Brandbekämpfung bei der Münchner U-Bahn
Der umweltfreundliche Antrieb des Niederflurbusses NL 202
Luft- und Körperschallprobleme beim Schienennahverkehr, Teil II
Schadstoff- und Gräuschbelastungen in Ballungsräumen - Folgerungen und Maßnahmen
Probleme der verkehrsbedingten Luftschadstoffbelastung am Beispiel der Berliner Innenstadt
Antriebskonzepte für künftige Energie- und Umweltprobleme