Die Untersuchungen befassen sich mit der Ermittlung der optimalen Frequenz beim Einfrequenz-Wirbelstromverfahren zum Nachweis flächiger Korrosion auf der Innenseite der ersten Beplankungslage von Flugzeugen. Bei diesem 'klassischen' Problem geht es um die Unterdrückung der Störgrößen, deren Einflüsse auf das komplexe Signal ausführlich diskutiert werden. Dabei handelt es sich um die Abhebung, den Abstand zum 2. Blech (Klebeschichtdicke), die Leitfähigkeit, die herstellungsbedingten Dickenschwankungen und die Feldverteilung (d.h. die Sondenform). Durch die Korrosion wird das ursprüngliche Materialvolumen um den Faktor 3 vergrößert. Der vergrößerte Blechabstand (spacing), führt zu einer zusätzlichen Erhöhung des Korrosionssignals. Bei der Weiterentwicklung des Prüfverfahrens werden die zu prüfende Oberfläche abgetastet und die Ergebnisse bildhaft dargestellt (C-Bild) und ausgewertet. Mit dem Verfahren können Flachbohrungen von 1,2 % der Wanddicke (Durchmesser 5 mm) bei einer Klebschichtdicke von 3,2 mm nachgewiesen werden. Von der Optimierung der Frequenzwahl (1-4 kHz) wird in erster Linie eine Reduzierung der falsch bewerteten Signale (false calls) erwartet. (Stadthaus, M.)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Fine-tuning the eddy current detection of hidden first-layer corrosion in aircraft skins


    Additional title:

    Optimierung des Wirbelstromnachweises von verdeckter Korrosion der ersten Lage von Flugzeugbeplankungen


    Contributors:
    Smith, R.A. (author)

    Published in:

    Insight ; 40 , 10 ; 712-721


    Publication date :

    1998


    Size :

    10 Seiten, 22 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Detection of Simulated Hidden Corrosion in the Skins of Aluminum Aircraft

    Schmidt, W. F. / Zinke, O. H. | British Library Conference Proceedings | 1995



    Pulsed eddy current method developments for hidden corrosion detection in aircraft structures

    Lepine, B.A. / Wallace, B.P. / Forsyth, D.S. et al. | Tema Archive | 1999



    Automated Eddy Current Scanning of Aircraft for Corrosion Detection

    Hagemaier, D. / Nguyen, K. / American Society for Nondestructive Testing | British Library Conference Proceedings | 1993