Da für den Kunden bei der Wahl der Verkehrsmittel Mobilitätsbedürfnisse und Zeit die entscheidenden Faktoren sind, muß sich der Bahnbetreiber der Frage nach der Umwandlung der Reisezeiten in für den Kunden nutzbare Zeiten stellen. Eine Möglichkeit, die Bahn für die Kunden attraktiver zu machen besteht darin, das immer knappere Gut 'Zeit' für ihn zu gewinnen. Im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr hat die Bahn durch die unvermeidlichen Zu-/Abgangs-, Warte- und Umsteigezeiten Nachteile. Ihre Stärke liegt darin, daß die reine Fahrzeit für den Kunden nutzbar ist. Hier liegen entscheidende Verbesserungspotentiale, wenn die Ortsveränderung von A nach B nicht nur als Transportaufgabe sondern als Dienstleistungsaufgabe verstanden wird. Wenn es gelingt, daß der Kunde seine Reisezeit im Zug optimal nutzen kann, wird der Kundennutzen erhöht und Bahnfahren attraktiver. Dazu ist es zunächst erforderlich, sich von dem bisherigen Zeitbegriff zu lösen, der oft als Faktor bei der Verkehrsmittelwahl betrachtet wird, der gegen die Bahn spricht. Zeit wird vom Menschen subjektiv wahrgenommen. Ob eine objektive Zeitdauer länger oder kürzer wahrgenommen wird, hängt davon ab, wie es gelingt, durch attraktive Service- und Interieurkonzepte dem Kunden zu ermöglichen, die von ihm gewünschten Tätigkeiten im Zug ausführen zu können. Um diese Kundenorientierung zu erreichen, müssen die Kundenanforderungen ermittelt und in entsprechenden Interieur- und Serviceangeboten umgesetzt werden. Diese müssen den individuellen Wünschen der Kunden Rechnung tragen und berücksichtigen, daß diese Wünsche zu Zielkonflikten führen können. Die räumliche und funktionale Entflechtung der von den Kunden gewünschten Tätigkeiten im Interieur von Zügen ist ein geeigneter Lösungsansatz, der weiterhin verfolgt werden sollte.
Für den Kunden Zeit gewinnen
Gaining time for the customer
1998
19 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 29 Quellen
Conference paper
German
Mit Strategien Kunden gewinnen
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