Der optimale Schutz der Insassen im PKW zählt heute zu einem Grundbedürfnis. Mit den Airbagsystemen für Front und Seite und den mit Kraftbegrenzern und Straffern ausgerüsteten Gurten bestehen bereits sehr wirksame Schutzsysteme. Zusätzlich befinden sich gegenwärtig zum Beispiel Kneebags und den Kopf schützende Seitenairbags in der Entwicklung. Die Aktivierung dieser Schutzmechanismen erfordert neue umfassende Sensorkonzepte, welche durch die Auswertung aller unfallrelevanter Parameter eine an die Situation angepaßte Auslösung ermöglichen. Deshalb müssen zukünftige Sensorkonzepte Informationen über Fahrzustand, herannahende Hindernisse, Fahrzeuginnenraum, Unfallart und Unfallschwere liefern können. In diesem Beitrag wird ein umfassendes Sensorkonzept erläutert, welches den Insassenschutz bei Frontal-, Seiten- und Heckaufprall sowie bei Fahrzeugüberschlägen sicherstellt. Zusätzlich sorgen Innenraumsensoren bei nicht belegten Sitzen für die Vermeidung von Fehlauslösungen und für die Erkennung von 'Out Of Position' Situationen, so daß mit an die Unfallsituation angepaßten Schutzmaßnahmen reagiert werden kann. Bei der Entwicklung dieses umfassenden und anpassungsfähigen Sensorkonzeptes spielt die Computersimulation eine bedeutende Rolle. Die Fahrdynamiksimulation ermöglicht zum Beispiel vorab den Test von verschiedenen Sensoren und Auslösealgorithmen zur Überschlagerkennung. Darüber hinaus können mit Hilfe der Insassensimulation zum Beispiel die zur Verfügung stehenden Sensierungszeiten bei der Überschlagerkennung abgeschätzt oder Informationen zur intelligenten Ansteuerung von Zweistufen-Generatoren gewonnen werden.


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    Title :

    Einsatz der Simulation zur Entwicklung von intelligenten Rückhaltesystemen


    Additional title:

    The use of simulation for development of intelligent restraint systems


    Contributors:
    Hiller, M. (author) / Bardini, R. (author) / Schramm, D. (author) / Herrmann, T. (author)


    Publication date :

    1997


    Size :

    20 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Einsatz der Simulation zur Entwicklung von intelligenten Rueckhaltesystemen.

    Hiller,M. / Bardini,R. / Schramm,D. et al. | Automotive engineering | 1997


    Anprallprüfungen an Fahrzeug- Rückhaltesystemen und Entwicklung von Nachrüstlösungen

    Meisel, Linda / Balzer-Hebborn, Martina / Ellmers, Uwe et al. | ELBA - Federal Highway Research Institute (BASt) | 2020

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