Die Emission von Körperschall ist das einzige Problem des umweltfreundlichen Systems U-Bahn. Beim Kontakt Rad - Schiene werden die Schienen zu Schwingungen angeregt. Benachbarte Bauwerke können den Körperschall übertragen. Im einzelnen werden diskutiert: Schwingungsgeschwindigkeit der Tunnelsohle und -wand, Schallausbreitung im Boden und Pegelabnahme beim Übergang vom Boden in das Gebäude, Schallausbreitung im Gebäude. Richt- oder Grenzwerte für Körperschall- und Luftschallpegel, die durch U-Bahn-Fahrten in benachbarten Gebäuden verursacht werden, werden behandelt.
Maßnahmen zum Körperschallschutz bei der Wiener U-Bahn
WKSB - Zeitschrift für Wärme, Kälte, Schall, Brandschutz. Neue Folge ; 37 , 30 ; 31-39
1992
9 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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