Beim Bau der Wiener U-Bahn wurde besonderer Wert auf die Körperschalldämmung zur Vermeidung störenden Lärms und spürbarer Erschütterungen in tunnelnahen Gebäuden gelegt. Aufgrund von Literaturangaben und umfangreichen Körperschallpegel-Messungen konnten Auslegungsgrundlagen für den Tunnelquerschnitt, Oberbau, die Wagenbauart, Fahrgeschwindigkeit, Schallausbreitung zum und im Gebäude erarbeitet werden. Näher beschrieben sind Formeln, angegebene Körperschallpegel-Meßergebnisse für verschiedene Oberbauarten, Erkenntnisse zur Schwinggeschwindigkeit der Tunnelsohle und -wand, der Regeloberbau der Wiener U-Bahn, die Schallausbreitung im Boden und im Gebäude, die Pegelabnahme beim Übergang Boden-Gebäude, gefundene Richt- und Grenzwerte für Körperschall- und Luftschallpegel in naheliegenden Gebäuden bei fahrender U-Bahn. (Bühn)
Maßnahmen zum Körperschallschutz bei der Wiener U-Bahn
Measures for solid-borne noise prevention at the subway of Vienna
Österreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 137 , 1 ; 12-21
1992
10 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 15 Quellen
Article (Journal)
German
Maßnahmen zum Körperschallschutz bei der Wiener U-Bahn
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